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Barra de acoplamiento de acero

Detalles del producto

Breve introducción de la barra de acoplamiento de acero

Los tirantes de acero constan de un cuerpo de varilla de acero y conectores, que soportan principalmente cargas de tracción estática axial. Pueden combinarse en diversas formas estructurales conectando componentes de diferentes estructuras, lo que ofrece una instalación flexible y sencilla. El uso de un tensor no solo ajusta la longitud del tirante de acero, sino que también facilita la aplicación del pretensado, aumentando así la rigidez estructural. Se utilizan ampliamente en soportes de techos, soportes de columnas, soportes de puentes atirantados, estructuras de suspensión vertical, cordones inferiores de cerchas, anclajes de torres y anclajes de cables principales de puentes.

Barra de acoplamiento de acero

Tirante de acero para muelle y embarcadero

Los tirantes de acero del muelle están forjados en una sola pieza, lo que mejora la resistencia a la flexión de la sección roscada. Tras un tratamiento de templado general, su rendimiento general se mejora aún más.
El muelle presenta diversas estructuras de estribos y muros de anclaje. Los tirantes de acero ofrecen diversas configuraciones de conexión final para adaptarse a diversas estructuras. La parte central de los tirantes de acero puede utilizar bisagras unidireccionales, bidireccionales o universales para mitigar los momentos de flexión causados ​​por el asentamiento del terreno. En la práctica, se pueden combinar diversas configuraciones para cumplir con requisitos de construcción más complejos. Las hebillas de los tirantes ajustan la longitud del tirante y también pueden utilizarse para tensar.
Tras la instalación y el tensado, toda la barra de acoplamiento de acero requiere un tratamiento anticorrosivo. Nuestra empresa puede recomendar soluciones anticorrosivas adecuadas según el entorno de aplicación específico.

Propiedades y parámetros mecánicos

Nivel de fuerza Nivel de calidad Diámetro del cuerpo de la varilla D (mm) Límite elástico ReH/Rp0.2 (MPa) No menos de Resistencia a la tracción Rm (MPa) Elongación después de la fractura A (%) Reducción de la Sección Z (%) Energía de absorción de impactos KV2 (J) Temperatura (° C)
GLG345 20 210 ~ 345 470 22 50 34 0
GLG345 20 210 ~ 345 470 22 50 34 -20
GLG345 20 210 ~ 345 470 22 50 27 -40
GLG345 20 210 ~ 345 470 22 50 27 -60
GLG460 20 210 ~ 460 610 20 50 34 0
GLG460 20 210 ~ 460 610 20 50 34 -20
GLG460 20 210 ~ 460 610 20 50 27 -40
GLG460 20 210 ~ 460 610 20 50 27 -60
GLG550 20 210 ~ 550 750 18 50 34 0
GLG550 20 210 ~ 550 750 18 50 34 -20
GLG550 20 210 ~ 550 750 18 50 27 -40
GLG550 20 210 ~ 550 750 18 50 27 -60
GLG650 20 210 ~ 650 850 15 45 34 0
GLG650 20 210 ~ 650 850 15 45 34 -20
GLG650 20 210 ~ 650 850 15 45 27 -40
GLG650 20 210 ~ 650 850 15 45 27 -60

 

 

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